Slot - AG Custom
¿Qué es AGCustom? Ingeniería artesanal aplicada al mundo del slot
AGCustom nace con una idea muy clara: crear mandos únicos que no existen en el mercado. No se trata de fabricar accesorios, sino de diseñar y construir piezas con identidad propia, pensadas desde cero, con visión de ingeniería aplicada y una ejecución artesanal rigurosa.
Cada mando AGCustom es el resultado de un proceso completo de concepción técnica, desarrollo estructural y montaje manual. Detrás de cada unidad hay horas de diseño, prototipado, validación y ajuste fino.
- Arquitectura propia: no partimos de mandos estándar modificados.
- Componentes seleccionados: precisión, tolerancia mecánica y fiabilidad bajo uso exigente.
- Robustez inteligente: materiales sólidos, mecanizados precisos y ensamblaje manual.
- Test unitario: cada mando se monta y verifica pieza a pieza antes de entregarse.
Cada mando es único. Cada detalle tiene una razón. Cada pieza responde a una filosofía:
La personalización es esencial: cada piloto tiene su sensibilidad y estilo. Por eso, los mandos AGCustom pueden adaptarse en configuración, ajuste y acabados.
AGCustom no fabrica accesorios: construye herramientas de conducción. Elige el mando según tu estilo de pilotaje y el tipo de pista.
Pensado para tramos técnicos, cambios de agarre y zonas donde la progresividad lo es todo. Ideal si buscas control fino, dosificación y tracción en salida de curva.
- Salida progresiva: fácil de conducir y muy controlable en zonas lentas.
- Adaptación al grip: ajustable para pistas con agarre variable.
- Frenada afinable: para entrar con precisión y mantener estabilidad.
- Menos fatiga: conducción más limpia en mangas largas.
Orientado a circuitos rápidos y alto agarre, donde cada décima cuenta. Si buscas respuesta directa, estabilidad y rendimiento puro, este es tu terreno.
- Respuesta inmediata: sensación directa entre gatillo y motor.
- Regularidad vuelta a vuelta: entrega estable para competir con confianza.
- Frenadas firmes: control en final de recta y entradas rápidas.
- Robustez: preparado para uso exigente y competitivo.
Si buscas progresividad, adaptación y lectura de pista → Rally
Si buscas respuesta directa, estabilidad y rendimiento puro → Velocidad
El objetivo no es solo “que vaya rápido”. Es que el mando sea consistente, controlable y adaptable. Estas son las bases técnicas que hacen que cada unidad responda con precisión.
Conexiones
🔴 Rojo · ⚫ Negro · ⚪ Blanco (amarillo)
⚠️ No invertir la conexión (marcado en la parte inferior).
Voltaje de trabajo
⚡ 12 VDC
Entrega estable y fiable en pista.
Resistencias intercambiables
🎛 Ajuste de carácter del mando
Mayor Ohm → salida más suave · Menor Ohm → más agresivo.
Potenciómetro de sensibilidad
🎚 Ajuste fino de “dulzura” / “agresividad”
Controla la rapidez de salida desde curva.
Cada resistencia tiene su propio comportamiento de frenada. No hay un único tipo de freno: a menor resistencia, más freno; a mayor resistencia, menos freno. Resultado: un freno más compensado.
- Freno regulable: el piloto ajusta manualmente cuánto frena.
- Freno automático (ON): aplica el máximo del regulador en cada resistencia.
- Super freno (ON): máxima potencia de frenado posible.
Nota: con Super freno ON quedan inutilizados el freno automático y el regulable. Con Super freno OFF, actúa el automático si está ON; si está OFF, actúa el regulable.
El display indica el voltaje real que se entrega a la pista. Es control visual y estabilidad eléctrica: sabes exactamente qué estás dando al carril.
Resistencias incluidas
25 · 40 · 50 · 67,5 · 82,5 · 140 Ohms
Bajo pedido
75 · 97,5 · 216,5 · 250 · 375 Ohms
Salida suave → resistencia de mayor valor
Salida agresiva → resistencia de menor valor
- Diseñada desde cero
- Montada manualmente
- Testada individualmente
- Desarrollada en España
¿Qué diferencia principal hay entre Rally y Velocidad?
Rally prioriza progresividad y control fino en zonas técnicas; Velocidad prioriza respuesta directa, estabilidad y rendimiento en circuitos rápidos con alto agarre.
¿Qué hace exactamente cambiar resistencias?
Cambia la sensibilidad de salida: valores altos suavizan la entrega (más control), valores bajos hacen el mando más directo y agresivo.
¿Para qué sirve el potenciómetro de sensibilidad?
Para ajustar “dulzura” o “agresividad” en el recorrido del gatillo, regulando cuán rápido el coche sale desde curva.
¿Puedo personalizar configuración y acabados?
Sí. La personalización es parte del ADN del proyecto: configuración, ajuste y acabados pueden adaptarse a tu estilo y necesidades.
Si quieres elegir el mando ideal (Rally o Velocidad) y ajustar resistencias/frenada a tu estilo, escríbenos y lo configuramos contigo.
